Przejdź do głównej treści

Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Lekcja 3 – Jak dobrać smar do łańcucha? Dry, Wet czy All Weather?

Jaki smar do łańcucha wybrać? Dry, Wet czy All Weather?

Po umyciu roweru i dokładnym wyczyszczeniu napędu przychodzi moment, który wielu rowerzystów traktuje trochę po macoszemu – smarowanie łańcucha. Najczęściej kończy się to kupieniem pierwszego lepszego smaru albo używaniem jednego produktu przez cały rok. Efekt? Głośniejsza praca napędu, szybsze zużycie łańcucha i konieczność częstszej wymiany kasety. 
Dobra wiadomość jest taka, że wybór odpowiedniego smaru wcale nie jest trudny. Wystarczy dopasować go do warunków, w których najczęściej jeździsz. To właśnie trzeci krok Systemu Pielęgnacji Bike Ritual NASMARUJ.

Dlaczego smarowanie łańcucha jest tak ważne?

Łańcuch to jeden z najbardziej obciążonych elementów całego roweru. Podczas każdej jazdy pracuje pod dużym naciskiem, a dodatkowo ma kontakt z kurzem, piaskiem, wodą i błotem.

Odpowiedni smar:

  • zmniejsza tarcie,
  • poprawia kulturę pracy napędu,
  • ogranicza zużycie łańcucha i kasety,
  • chroni przed korozją,
  • poprawia płynność zmiany biegów.

Samo smarowanie jednak nie wystarczy.

Nowy smar zawsze powinien trafić na czysty i odtłuszczony łańcuch. Dlatego najpierw wykonaj etap ODTŁUŚĆ, a dopiero później przejdź do smarowania.

Smar Dry - najlepszy na suche warunki

Jeżeli większość swoich kilometrów pokonujesz latem, po asfalcie, szutrach lub suchych leśnych ścieżkach, najlepszym wyborem będzie smar Dry. Jego największą zaletą jest to, że nie przyciąga tak dużej ilości kurzu i piasku. Dzięki temu napęd dłużej pozostaje czysty, a rower pracuje ciszej.

Dry sprawdzi się podczas:

  • jazdy szosowej,
  • gravela w suchych warunkach,
  • MTB latem,
  • codziennych dojazdów w słoneczne dni.

Smar Wet – gdy pojawia się deszcz i błoto

Jeżeli prognoza zapowiada deszcz albo wybierasz się na błotniste trasy MTB lub Enduro, zdecydowanie lepszym wyborem będzie smar Wet. Jest bardziej odporny na wodę i znacznie wolniej wypłukuje się z łańcucha. To właśnie dlatego sprawdza się jesienią, zimą oraz podczas długich wypraw w trudniejszych warunkach. Musisz jednak pamiętać, że smary Wet łatwiej zbierają kurz i piasek. Po mokrej jeździe warto więc dokładnie wyczyścić napęd przed ponownym smarowaniem.

A może All Weather?

Nie każdy chce mieć kilka różnych smarów. Jeżeli jeździsz przez cały rok i często trafiasz na zmienne warunki, dobrym rozwiązaniem będzie smar All Weather. To kompromis pomiędzy wersją Dry i Wet. Nie zastąpi ich w skrajnie suchych ani bardzo mokrych warunkach, ale dla wielu rowerzystów będzie najbardziej uniwersalnym wyborem.

Jak prawidłowo nasmarować łańcuch?

Sam wybór odpowiedniego smaru to dopiero połowa sukcesu. Równie ważny jest sposób jego aplikacji.

Krok 1

Upewnij się, że łańcuch jest czysty. Jeżeli nie wiesz, jak prawidłowo wyczyścić napęd, koniecznie zajrzyj do Lekcji nr 2 , w której pokazujemy cały proces krok po kroku.

Krok 2

Nałóż po jednej kropli smaru na każde ogniwo. Nie ma potrzeby zalewania całego łańcucha. ZOBACZ SMARY

Krok 3

Powoli zakręć korbą kilka razy, aby smar równomiernie rozprowadził się wewnątrz ogniw.

Krok 4

Odczekaj kilka minut zgodnie z zaleceniami producenta.

Krok 5

Wytrzyj nadmiar smaru czystą mikrofibrą. To właśnie ten ostatni krok najczęściej jest pomijany, a ma ogromny wpływ na czystość napędu.

Najczęstsze błędy

Najwięcej problemów z napędem nie wynika z używania złego produktu, ale z niewłaściwej pielęgnacji. 
Najczęściej spotykamy:

  • smarowanie brudnego łańcucha,
  • używanie smaru Wet przez całe lato,
  • nakładanie zbyt dużej ilości smaru,
  • pomijanie wytarcia nadmiaru,
  • jazdę na całkowicie suchym łańcuchu.

Każdy z tych błędów skraca żywotność napędu.

Dry, Wet czy All Weather? Krótkie porównanie

Warunki jazdy Dry Wet All Weather
Suchy asfalt
Gravel
MTB lato
Deszcz
Błoto ⚠️
Zima

Praktyczne wskazówki

  • Dobieraj smar do pogody, a nie do rodzaju roweru.
  • Zawsze smaruj czysty i suchy łańcuch.
  • Lepiej nałożyć mniej smaru niż za dużo.
  • Po każdej mokrej jeździe sprawdź stan napędu.
  • Jeżeli napęd zaczyna pracować głośniej, to znak, że czas na ponowne smarowanie.

Podsumowanie

Dobrze dobrany smar to jeden z najprostszych sposobów na wydłużenie żywotności napędu i poprawę komfortu jazdy. W Bike Ritual patrzymy na pielęgnację roweru jak na prosty proces:

Każdy etap przygotowuje rower do następnego, a dopiero ich połączenie daje najlepszy efekt.

Jeżeli nie wiesz, który smar będzie najlepszy do Twojego stylu jazdy, sprawdź ofertę Bike Ritual. Znajdziesz tam smary do jazdy w suchych, mokrych oraz zmiennych warunkach, dzięki czemu łatwo dopasujesz produkt do swoich tras.